中国电影供给侧结构目标越聚集越单一,对观众的召唤力也越来越具有压抑不住的功利性,与世界的沟通对话能力也越来越对不上节奏。这个结构一定是在哪里出了问题,既构建不了新发展格局中的畅通循环,也难以完成高质量发展的长久任务。“民俗化”季节性报复观影、而日常放映又倍受冷落,让电影全链条都遇到了阻碍和滞缓。电影供给侧改革势在必行!吃饭穿衣量家当,吃了不疼瞎了疼。今朝有酒今朝醉,权宜之计不可为!学界、创作界、市场界、依附在电影链条上的各工种、各兵团,为长久计,为可持续计,为优化计,都应该深思之,慎行之。遑论疫情三年,放在疫情退潮之后,若想冲刺电影票房千亿梦,当前的电影供给侧改革实在是遇上了结构性的真正问题,要从一粥一饭、一丝一缕深长思之!北京的公交车对周婧来说,有特别的意义。周婧生长在北京,小时候坐公交的记忆现在依然很深,当时上下学、去姥姥姥爷家都是通过公交出行。即便现在,父母一辈,包括周婧自己平时也会经常乘坐公交。“起码在我跟我的父母和家里人聊起来的时候,大家都会非常有感触,片中那个‘黄河通道’车就是上世纪80年代人们上班经常乘坐的车,还有90年代乘车难,我们上大学的时候,印象太深了,那时候售票员还要推一把公交门才能关上。这是一个能够唤起很多市民心理记忆的影片。”周婧回忆。
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